Avantatges dels motors pas a pas lineals (comparació amb els motors pas a pas tradicionals)

(1) Resposta d'alta-velocitat

En termes generals, el temps de resposta dinàmica dels components de transmissió mecànica és diversos ordres de magnitud més llarg que el dels components elèctrics. Com que alguns components de transmissió mecànica amb constants de temps de resposta grans, com ara els cargols de plom, s'eliminen del sistema, el rendiment de resposta dinàmica de tot el sistema de control de llaç-tancat es millora considerablement, donant lloc a una resposta excepcionalment sensible i ràpida.

(2) Alta precisió

Com que s'eliminen els mecanismes de transmissió mecànica com ara els cargols de plom, es redueix l'error de seguiment causat pel retard del sistema de transmissió durant la interpolació. Mitjançant el control de retroalimentació de detecció de posició lineal, es pot millorar considerablement la precisió de posicionament de la màquina-eina.

(3) Alta rigidesa de transmissió i empenta suau

"Direct drive" millora la seva rigidesa de transmissió. Al mateix temps, la disposició del motor lineal es pot organitzar segons la forma i l'estructura dels rails de guia de la màquina-eina i les condicions de força durant el moviment de la taula de treball. Normalment està dissenyat per estar distribuït de manera uniforme i simètrica, assegurant una empenta suau.

(4) Alta velocitat i procés d'acceleració/desacceleració curta

Els motors pas a pas lineals es van utilitzar inicialment principalment en trens maglev (velocitats de fins a 500 km/h). Ara, s'utilitzen en accionaments d'alimentació de màquines-eina i compleixen fàcilment els requisits de velocitat màxima d'alimentació per a un tall a ultra-alta- velocitat (60-100 m/min o més). A causa de la seva resposta d'alta-velocitat de "transmissió zero-", el procés d'acceleració/desacceleració s'escurça molt, la qual cosa permet l'arrencada-alta velocitat- instantània i l'aturada precisa durant el funcionament a alta velocitat. L'acceleració generalment pot arribar als 2-10 g (g=9.8 m/s²).

(5) Longitud de traç il·limitada

En connectar els components estacionaris del motor pas a pas lineal en sèrie al rail guia, la longitud de la carrera del component mòbil es pot estendre indefinidament.

(6) Baix soroll de funcionament

Com que s'elimina la fricció mecànica de components com el cargol de transmissió, i el parell de rails de guia pot utilitzar rails de guia rodant o rails de guia de levitació magnètica (sense contacte mecànic), el soroll del moviment es redueix molt.

(7) Alta eficiència

Com que no hi ha un enllaç de transmissió intermedi, s'elimina la pèrdua d'energia durant la fricció mecànica.