Anàlisi de mètodes d'estalvi d'energia i avantatges dels motors de corrent continu sense escombretes

Després de la transformació d'estalvi energètic del motor de corrent continu sense escombretes, la taxa mitjana d'estalvi d'energia és superior al 50%, i la més alta és del 91,7%. Després de la transformació, també es millora la precisió de l'equip mecànic, es redueix el soroll i la temperatura generats durant el funcionament de la màquina i es millora l'ús de la màquina. vida.

La tecnologia d'adaptació d'estalvi d'energia dels motors de corrent continu sense escombretes és reemplaçar els motors de corrent continu sense escombretes tradicionals per servomotors pas a pas. El motor dc sense escombretes adopta un sistema de circuit tancat amb la funció d'un servomotor i integra el motor dc sense escombretes i el conductor del motor en un, que canvia fonamentalment les deficiències originals del motor de corrent continu sense escombretes, redueix l'espai d'instal·lació i costa relativament per al servomotor, s'ha reduït molt. A causa de la tecnologia més avançada utilitzada en el procés de transformació, l'energia elèctrica també és menor que el motor tradicional anterior.

Diferents fabricants de maquinària i equips busquen mètodes més eficients i d'estalvi d'energia. Tot i que els mètodes de transformació anteriors poden estalviar energia fins a cert punt, tenen altres inconvenients. La transformació d'estalvi d'energia dels motors de corrent continu sense escombretes ha portat als fabricants de la indústria de l'automatització industrial. Nova motivació.

Els motors de corrent continu sense escombretes tenen una alta fiabilitat, llarga vida útil i baix soroll. Tot això és evident per a nosaltres. S'utilitzen en una àmplia gamma d'aplicacions. No obstant això, hi ha molts tipus de motors i no totes les aplicacions són adequades. Cada producte té les seves pròpies característiques. Avantatges i característiques úniques.

1. Com que el motor sense escombretes de corrent continu té les característiques d'un motor raspallat de corrent continu, i la unitat també és un dispositiu de canvi de freqüència, també s'anomena conversió de freqüència de CORRENT CONTINU. L'eficiència de funcionament del motor sense escombretes, el parell de baixa velocitat, la precisió de velocitat, etc. són millors que qualsevol conversió de freqüència de qualsevol tecnologia de control. Atès que el motor de corrent continu sense escombretes funciona de manera autocontrolada, no afegirà un bobinat inicial al rotor com un motor síncron que s'inicia sota una càrrega pesada sota la regulació de velocitat de freqüència variable, ni causarà oscil·lació i pèrdua quan la càrrega canviï sobtadament. esglaó.

2. Els imants permanents dels motors de corrent continu sense escombretes ara estan fets principalment de materials de bor de ferro de neodimi de terres rares amb un producte d'alta energia magnètica. Per tant, el volum del motor sense escombretes d'imant permanent de terres rares és una mida més petita que el motor asíncron trifàsic de la mateixa capacitat.

3. L'alta eficiència del motor sense escombretes de corrent continu, gran àrea d'alta eficiència, alta potència i densitat de parell, factor de potència proper a 1 i eficiència del sistema >90.

4. El motor dc sense escombretes té els avantatges de bones característiques de baixa tensió, fortes característiques de sobrecàrrega de parell, gran parell inicial i petit corrent de partida.

5. El rang de velocitat és ampli i el motor pot funcionar en el rang de baixa, mitjana i alta velocitat.

6. Forta capacitat de sobrecàrrega, que satisfer les necessitats de bloqueig de vehicles. L'efecte de frenada regenerativa és bo. Quan el cotxe va de baixada o frenada, el motor pot entrar completament en l'estat del generador per carregar la bateria, i al mateix temps jugar el paper de frenada elèctrica, reduint la càrrega de la frenada mecànica. El motor és de mida petita, lleuger en pes i gran en potència específica, que pot reduir efectivament el pes i estalviar espai.

7. El motor dc sense escombretes no té commutador mecànic i adopta una estructura totalment tancada per evitar que la pols entri al motor i té una alta fiabilitat.