Com provar el nivell de soroll d'un motorreductor sense escombretes?

El nivell de soroll d'un motorreductor sense escombretes es pot provar mitjançant els mètodes següents:

Condicions de prova: el motor ha de funcionar durant més de 5 minuts per assegurar-se que arriba a un estat de funcionament estable, evitant la influència de factors inestables durant la fase d'arrencada en els resultats de la prova.

Distància de prova: quan utilitzeu un mesurador de decibels o un altre instrument de mesura de soroll, l'instrument s'ha de col·locar a 30 cm de distància del motor. Aquesta distància captura eficaçment el soroll generat pel funcionament del motor, alhora que s'evita la influència dels camps sonors locals en el valor mesurat per estar massa a prop, o l'atenuació excessiva del soroll per estar massa lluny, no reflectint així amb precisió el nivell de soroll del motor.

Resultats de la prova: en les condicions anteriors, el valor de decibel mesurat és el nivell de soroll del motor d'engranatge sense escombretes. Per exemple, després de funcionar durant 5 minuts, un motor d'engranatge planetari sense escombretes va mesurar un valor de decibels de 56 dB a una distància de 30 cm.

Fonts i mètodes de reducció del soroll del motor reductor sense escombretes:

Fonts de soroll:

Soroll electromagnètic: el camp magnètic altern a l'entrefer provoca la vibració de l'estator, el rotor i tota l'estructura del motor, generant soroll de baixa -freqüència. La principal font de soroll és la força radial variable periòdicament o el camp magnètic desequilibrat generat pel camp magnètic (incloent el camp magnètic fonamental i diversos camps magnètics harmònics superiors) a l'entrefer. Això provoca la contracció d'histèresi i la vibració als nuclis de l'estator i del rotor, que representen aproximadament el 20% del soroll total del motor.

Mètodes per reduir el soroll:

Millorar la precisió del mecanitzat: els motors d'engranatge planetari sense escombretes tenen formes complexes, amb moltes superfícies mecanitzades que consisteixen en plans i forats. Aquestes superfícies són majoritàriament superfícies de referència de conjunt, que requereixen una gran precisió de mecanitzat en precisió dimensional, rugositat superficial, forma i posició. Especialment en el mecanitzat dels eixos dels forats dels coixinets, els errors dimensionals i de forma poden provocar un mal ajust entre els coixinets i els forats, afectant així la suavitat del funcionament del motor i generant soroll. Per tant, millorar la precisió de mecanitzat i assegurar la precisió d'ajust de cada component pot reduir eficaçment el soroll.