Motius perquè el rodament del motor de corrent continu sense escombretes sigui massa estret

El motor de corrent continu sense escombretes és un equip elèctric molt comú. Tothom sap que el coixinet del motor té una gran importància, de manera que els requisits per fer-lo són relativament estrictes. No apreteu excessivament els coixinets del motor per afavorir l’ús del motor, però és inevitable que els coixinets del motor s’estrenguin. Per tant, donem una ullada a&a la causa dels coixinets del motor massa ajustats.

L’operari té por de malgastar la sala de rodaments de la coberta final. En reparar el motor de corrent continu sense escombretes, la tolerància de l'anell exterior del coixinet i de la coberta final hauria de ser adequada. Primer s’adopta el límit inferior de l’interval de tolerància i el límit superior no està disposat a girar-se. D’aquesta manera, si el diàmetre de la cavitat del rodament és massa petit, augmenta la interferència amb l’anell exterior del rodament.

A més, el personal de manteniment no té prou coneixement sobre els avantatges de reduir la gran interferència de la tolerància d’ajust a la reducció del soroll del coixinet del motor de corrent continu. Per exemple, després d’eliminar el coixinet, es comprova que l’anell exterior del coixinet i la coberta final encaixen bé. Massa fluix, coixinet, perforar o fins i tot substituir la coberta final, o substituir el rodament, ampliar el diàmetre de l'anell exterior per resoldre aquest problema, el mètode més comú és ampliar la cavitat del rodament de la coberta final i, a continuació, inserir la màniga del rodament a Feu el coixinet i la tapa final La cavitat del coixinet està ben ajustada, cosa que provoca un augment del soroll del coixinet i escalfament del coixinet després de la reparació del motor. A causa de l’ajust estret, el coixinet s’escalfa i fa que s’extreu el greix i no hi hagi oli lubrificant a la pista del coixinet (superfície de treball del coixinet) i el coixinet falla a causa d’un sobreescalfament.

L'anterior és la introducció de les raons per les quals els coixinets del motor d'engranatges sense escombretes de CC són massa ajustats. Mitjançant la introducció, vam trobar que el motiu principal era el mal funcionament de l’operador. Després d’entendre el motiu, podeu millorar el mètode d’operació en operacions futures per intentar evitar problemes en aquesta àrea que afectin l’ús normal de l’equip.