Diverses funcions del reductor d'engranatges sense fi

1. El reductor d'engranatges de cuc té funció d'autobloqueig:

El reductor d'engranatges de cuc és una mena de maquinària de transmissió amb estructura compacta, gran relació de transmissió i funció d'autobloqueig en determinades condicions. És un dels reductors més utilitzats. Entre ells, el reductor d'engranatges de cuc d'eix buit no només té les característiques anteriors, instal·lació fàcil, estructura raonable i cada cop més utilitzat. El reductor d'engranatge de cuc d'eix buit està equipat amb un reductor d'engranatge helicoïdal a l'extrem d'entrada del reductor d'engranatge de cuc. El reductor multietapa constitueix una velocitat de sortida molt baixa. És una combinació d'una etapa d'engranatge helicoïdal i una etapa d'engranatge de cuc, que és millor que un reductor d'engranatge de cuc d'un sol grau té una eficiència més alta. A més, la vibració és baixa, el soroll és baix i el consum d'energia és baix.

2. La llei del sentit de gir de l'engranatge de cuc:

La direcció de rotació del cuc i la roda de cuc és similar a la transmissió en espiral. El cuc és equivalent al cargol i la roda de cuc és equivalent a la femella. La diferència és que la femella pot realitzar un moviment lineal, mentre que la roda de cuc només pot realitzar un moviment de rotació. Aquest és un cuc dretà (el dretà és més utilitzat). Si gira en la direcció de la fletxa buida (vist des de l'extrem esquerre de l'eix del cuc, gira en el sentit de les agulles del rellotge), quan el cuc no es pot moure axialment, la"rosca" de la roda de cuc només es pot moure cap a Moure cap a l'esquerra, el que significa que l'engranatge de cuc hauria de girar en el sentit de les agulles del rellotge. El judici amb la"regla de la mà dreta" també és molt senzill. Quan el cuc és un fil de la mà dreta, la direcció de flexió dels quatre dits de la mà dreta representa la direcció de rotació del cuc i la direcció de rotació de la roda de cuc és oposada a la direcció del polze. Per al cuc esquerre, utilitzeu la"Regla de la mà esquerra".

3. Forma d'instal·lació del reductor d'engranatges de cuc en miniatura:

1. Es poden utilitzar diversos mètodes d'instal·lació segons els requisits reals i es poden instal·lar els sis costats.

2. La instal·lació ha de ser ferma i fiable.

3. El mecanisme de treball del motor principal i del reductor s'ha d'alinear amb cura i l'error no ha de ser superior a la compensació admissible de l'acoblament utilitzat.

4. Gireu a mà després de la instal·lació, ha de ser flexible i sense embussos. Substitució de l'oli lubricant En quart lloc, substituir l'oli lubricant

1. El primer ús o la nova substitució del parell de cucs, la substitució de l'oli lubricant després de 150-400 hores de funcionament i l'interval de canvi d'oli posterior és inferior o igual a 4000 hores.

2. Comproveu regularment la quantitat i la qualitat de l'oli, mantingueu suficient oli lubricant i substituïu l'oli barrejat amb impureses o deteriorat en el temps.

3. La quantitat d'injecció d'oli ha d'estar d'acord amb els requisits de la taula. Es prohibeix la barreja d'olis de diferents marques i es permet la barreja d'olis de la mateixa marca però de diferents viscositats.

4. Taula adjunta 1 per a la quantitat d'oli, producte petrolier segons la taula adjunta 25, la temperatura de l'entorn de treball del reductor és de -40~+40℃. Quan la temperatura ambient és inferior a 0 °C, l'oli lubricant s'ha d'escalfar a més de 0 °C abans de començar o utilitzar oli lubricant amb un punt de congelació baix.

Cinc, qüestions que necessiten atenció:

1. No martelleu la carcassa del reductor amb gravetat per evitar danys.

2. Comproveu regularment si la base de la instal·lació, els segells, l'eix de transmissió, etc. són normals.

3. En ús normal, la temperatura màxima de l'oli lubricant ha de ser inferior a 85 °C. Quan la temperatura de l'oli augmenta de manera anormal i produeix un soroll anormal, s'ha d'apagar immediatament per a la inspecció i es pot eliminar l'error abans que es pugui continuar utilitzant.

4 La substitució de peces de recanvi noves s'ha d'utilitzar després de la prova de rodament i càrrega.