Característiques d’estructura del motor sense escombretes de CC

El motor de corrent continu sense escombretes és una mena de motor síncron, és a dir, la velocitat del rotor del motor es veu afectada per la velocitat del camp magnètic giratori de l’estator del motor i el nombre de pols del rotor (p):

n=60. f / p. En el cas d’un nombre fix de pols del rotor, canviar la freqüència del camp magnètic rotatori de l’estator pot canviar la velocitat del rotor. El motor de corrent continu sense escombretes és un motor síncron amb control electrònic (controlador) per controlar la freqüència del camp magnètic giratori de l’estator' , per tal d'aconseguir una manera propera a les característiques del motor de corrent continu. És a dir, el motor sense escombretes de CC pot controlar el rotor del motor per mantenir una certa velocitat quan la càrrega canvia dins del rang de càrrega nominal.

La unitat de CC sense escombretes inclou una font d'alimentació i una unitat de control com es mostra a la figura (1): la font d'alimentació proporciona alimentació trifàsica al motor i la unitat de control converteix la freqüència de potència d'entrada segons la demanda.

La font d'alimentació es pot introduir directament mitjançant corrent continu (generalment 24v) o mitjançant corrent altern (110v / 220v). Si l’entrada és de corrent altern, primer s’ha de convertir en corrent continu mitjançant un convertidor. Independentment de si es tracta d’una entrada de CC o d’entrada de CA, és necessari convertir la tensió CC d’un inversor en una tensió trifàsica per accionar el motor abans de transferir-lo a la bobina del motor. L’inversor (inversor) es divideix generalment en braç superior (q1, q3, q5) / braç inferior (q2, q4, q6) per 6 transistors de potència (q1 ~ q6) i es connecta al motor com a interruptor que controla el flux a través del bobina de motor. La unitat de control proporciona PWM (Pulse Width Modulation) per determinar la freqüència de commutació dels transistors de potència i el temps de commutació de l’inversor. Els motors de corrent continu sense escombretes generalment esperen utilitzar-se per al control de velocitat, on la velocitat es pot estabilitzar al valor establert quan canvia la càrrega i la velocitat no canviarà massa. Per tant, el sensor de sala que pot detectar el camp magnètic s’instal·la a l’interior del motor com a velocitat. El control de bucle tancat també s’utilitza com a base per al control de seqüències de fases. Però això només s’utilitza com a control de velocitat i no es pot utilitzar com a control de posicionament.

Característiques del motor de corrent continu sense escombretes:

1. Pot substituir el control de velocitat del motor de CC, el control de velocitat del motor de conversió de freqüència del convertidor +, el control de velocitat del reductor del motor asíncron +;

2. Té els avantatges del motor de corrent continu tradicional i, al mateix temps, cancel·la l'estructura del raspall de carboni i de l'anell lliscant;

3. Pot funcionar a baixa velocitat i alta potència, eliminant la necessitat d’un reductor per accionar directament una gran càrrega;

4. Mida petita, pes lleuger i gran producció;

5. Excel·lents característiques de parell motor, bon rendiment de parell mitjà i baix, parell d’arrencada gran i corrent d’arrencada petit;

6. Regulació continuada de la velocitat, ampli rang de regulació de la velocitat i forta capacitat de sobrecàrrega;

7. L’arrencada i l’aturada suaus, bones característiques de frenada, poden estalviar el dispositiu de frenada mecànica o de frenada electromagnètica original;

8. Alta eficiència, el propi motor no té pèrdues d’excitació ni pèrdues de raspall de carboni, eliminant la pèrdua de desacceleració en diverses etapes i la taxa d’estalvi d’energia completa pot arribar al 20% ~ 60%.

9. Alta fiabilitat, bona estabilitat, forta adaptabilitat, reparació i manteniment senzills;

10. Resistència a la turbulència i la vibració, baix soroll, baixa vibració, funcionament suau i llarga vida;

11. Sense espurnes, especialment adequades per a llocs explosius, amb tipus a prova d’explosió;

12. Es pot seleccionar el motor de camp magnètic d’ona trapezoïdal i el motor de camp magnètic d’ona sinusoïdal.