El motiu pel qual el coixinet del motor de CC sense escombretes és massa ajustat

Un motor de corrent continu sense escombretes és un dispositiu de motor molt comú. Tothom sap que el coixinet del motor és de gran importància, de manera que els requisits també són relativament estrictes. En general, no apreteu massa el coixinet del motor per afavorir l'ús del motor, però és inevitable que el coixinet del motor estigui ajustat. Per tant, fem una ullada als motius pels quals els coixinets del motor estan massa ajustats.

L'operador té por de malgastar la cambra del coixinet de la coberta final. En reparar motors de corrent continu sense escombretes, les toleràncies de l'anell exterior del coixinet i la coberta final han de ser adequades. Primer s'utilitza el límit inferior de l'interval de tolerància i el límit superior no es vol girar. D'aquesta manera, el diàmetre de la cavitat del coixinet és massa petit i augmenta la interferència amb l'anell exterior del coixinet.

A més, el personal de manteniment no entén prou els avantatges de reduir la gran interferència de la tolerància d'ajust en reduir el soroll del coixinet del motor de corrent continu. Per exemple, després de treure el coixinet, es va trobar que l'anell exterior del coixinet i la coberta final encaixen bé. Massa solt, tapeu el coure, feu forats o fins i tot substituïu la coberta final, o substituïu el coixinet i amplieu el diàmetre de l'anell exterior per resoldre aquest problema. El mètode més comú és expandir la cavitat del coixinet de la coberta final i, a continuació, inserir la funda del coixinet per fer el coixinet i la coberta final. La cavitat del coixinet s'ajusta molt bé, cosa que augmenta el soroll del coixinet i l'escalfament del coixinet després de reparar el motor. A causa de l'ajust ajustat, el coixinet s'escalfa, provocant que el greix s'extreu, no hi ha oli lubricant a la pista del coixinet (superfície de treball del coixinet) i el coixinet falla a causa del sobreescalfament.

L'anterior és la introducció dels motius de l'estreny excessiu del coixinet del motor d'engranatges sense escombretes de CC. A través de la introducció, vam trobar que el motiu és causat principalment per un funcionament inadequat de l'operador. Després d'entendre el motiu, podeu millorar el mètode d'operació en futures operacions i intentar evitar que aquest problema afecti l'ús normal del dispositiu.