Què heu de fer si el vostre reductor d'engranatges està sobrecarregat?

Què significa que un reductor d'engranatges estigui sobrecarregat? Deixeu que Chihai Motor, un fabricant de reductors d'engranatges, ho expliqui.

Es produeix una sobrecàrrega quan un reductor d'engranatges pot girar, però el corrent de funcionament supera el corrent nominal.

La característica bàsica d'una sobrecàrrega del reductor d'engranatges és que, tot i que el corrent supera el corrent nominal, la intensitat de la sobrecàrrega no és significativa i, en general, no genera un gran corrent d'entrada. Una vegada que un reductor d'engranatges està sobrecarregat, hauríeu d'investigar la causa i després prendre les mesures adequades per solucionar el problema de sobrecàrrega.

1. Comproveu si el reductor d'engranatges s'està sobreescalfant.

Si l'augment de temperatura del reductor d'engranatges no és elevat, primer comproveu si la funció de protecció tèrmica electrònica de l'arrencada suau funciona. Si l'inversor té un marge de seguretat, allibereu la funció de protecció tèrmica electrònica.

2. Comproveu si la tensió-trifàsica està equilibrada al costat del motor.

Si la tensió-trifàsica del costat del reductor d'engranatges està desequilibrada, comproveu si la tensió-trifàsica de la sortida de l'arrencada suau està equilibrada. Si està desequilibrat, el problema rau en l'arrencada suau.

3. Quan la tensió-trifàsica del costat del motor estigui equilibrada, s'hauria de determinar la potència de sortida en el moment de l'activació.

Si la potència de sortida del reductor d'engranatges és baixa i no s'utilitza el control de llaç-tancat, primer reduïu la relació U/f. Si el reductor d'engranatges encara pot impulsar la càrrega després de la reducció de càrrega, indica que la relació U/f prevista anteriorment era massa alta i la força electromotriu autoinduïda és massa gran. El corrent es pot reduir en funció de la relació U/f de l'oli d'engranatges durant la reducció de càrrega. Si el reductor d'engranatges no té una càrrega constant després de la reducció de càrrega, s'ha d'augmentar la capacitat del convertidor de freqüència. Si el convertidor de freqüència té la funció de control de llaç-tancat, s'hauria de seleccionar el mode de control de llaç-tancat.